Crics standard et crics à usage intensif

Comme le sait l'industrie du camionnage, tous les conducteurs ont besoin de crics durables et fiables pour déplacer les charges de manière sûre et efficace. Des crics de mauvaise qualité fabriqués avec des matériaux inférieurs aux normes - ou l'utilisation du mauvais cric pour le travail - peuvent entraîner des blessures graves, voire la mort.

Alors, quelle est la différence entre un cric à usage intensif personnalisable et un cric à languette standard, dont le principal avantage est un faible coût initial ?

La différence entre les crics de remorque standard et les crics de remorque à usage intensif

Alors que les crics standard sont généralement produits en série à l'étranger, les crics Premier Manufacturingsont fabriqués à la main, un par un, aux États-Unis. vérins à usage intensif sont fabriqués à la main, un par un, aux États-Unis. Les vérins des séries 600 et 700 sont les vérins tubulaires les plus lourds et les plus résistants du marché, grâce à l'utilisation de tubes DOM de 3/16e pour les tubes intérieurs et extérieurs.

Le processus DOM ne laisse aucune couture sur le matériau, de sorte que les tubes utilisés pour les vérins Premier Mfg sont connus pour avoir la plus grande résistance de soudure possible. Ils peuvent supporter une charge de 10 000 livres avec un sabot, ce qui donne à l'opérateur une confiance inégalée dans leur construction et leurs performances.

Les jacks standard, en revanche, sont construits avec une couture et un matériau à paroi mince. Cette prise produite en série est susceptible de se plier ou de tomber en panne plus souvent lorsque vous en avez le plus besoin. Contrairement aux crics de la série Premier Mfg , vous ne pouvez pas obtenir de pièces de rechange pour ces crics, et ils ne sont pas personnalisables.

Premier Mfgpeut cependant proposer un vérin qui répond aux besoins spécifiques du client. Vous voulez une plaque de montage à 15 cm du sommet ? Aucun problème. Vous voulez que la plaque de montage ou le pivot soit desserré ? Nous pouvons également le faire, tout en nous adaptant aux besoins du client.

Premier Mfg propose également le Jiffy Jack de la série 600. Un système de fixation rapide est intégré au cric (pas de goupilles à tirer et à aligner) à l'aide d'un boîtier en acier. Il est monté sur ressort à l'aide d'une pièce de clé de 3/8 qui fait toute la longueur du cric.

Lorsque l'utilisateur final appuie sur ce levier de 3/8 pouces, il sépare le demi-écrou en laiton dans ce boîtier de la vis Acme. Appliquez une pression, faites descendre la jambe, puis actionnez la manivelle. Voilà ! Pour rétracter le cric dans son logement, faites-le glisser du sol juste assez pour créer une certaine séparation, puis appuyez sur le levier. Le cric se rétracte immédiatement.

L'ensemble du processus permet de gagner un temps considérable et d'éloigner le conducteur de la portée, ce qui accroît la sécurité. C'est une excellente solution pour l'industrie de la terre et de l'asphalte.

Un autre avantage qui se distingue des crics standard d'outre-mer est la disponibilité des pièces de rechange. Comme les crics Premier Mfg sont fabriqués à la main, toutes les pièces de rechange sont disponibles en interne. Si un cric standard est endommagé, la seule option est de le jeter. Les crics Premier Mfg sont entièrement reconstructibles.

Premier MfgLe cric de la série 800 est notre cric utilitaire d'une capacité de 5 000 livres. Il possède les mêmes caractéristiques et fonctions internes que nos crics de la série 700, mais il utilise des tubes carrés de 1/8 pouce. Il est réparable et personnalisable, tout comme les séries 600/700.

Découvrez par vous-même la force et la sécurité des crics de remorque Premier Mfg .

Premier Mfg est spécialisée dans l'offre d'attelages, d'anneaux de timon, de crics et d'autres composants connexes incroyablement durables et bien construits pour le marché du transport.

Notre équipe d'ingénieurs a créé de nombreuses conceptions innovantes pour tous nos produits, y compris ceux qui combattent la corrosion(Extended Life) et ceux qui durcissent à l'usage (Premalloy). Notre gamme Saf-Tite d'attelages attelageset à pivot peut supporter vos charges les plus lourdes, tandis que notre nouvel ensemble Saf-T-Latch garantit que le système de verrouillage est fermé lorsque votre véhicule est en mouvement, le tout en utilisant un petit cylindre pneumatique auxiliaire qui se connecte aux freins de la remorque.

Premier Manufacturing est une entreprise privée, de propriété américaine, dont les racines remontent à près d'un siècle, avec l'invention de l'attelage par notre fondateur Dewey Weiss.

Les tests effectués par Independent Fleet se sont avérés concluants, puisque 8 des 10 principaux transporteurs de charges partielles ont choisi notre équipement pour répondre à leurs besoins de transport de marchandises à travers notre grande nation.

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