Le Saf-T-Latch breveté ,possède un petit cylindre d'air à l'intérieur du corps du raccord qui est relié à la chambre à air. Lorsque la chambre est pressurisée en relâchant le frein de secours, la tige du cylindre s'étend et entre en contact avec la poche du verrou inférieur qui tourne en position fermée au cas où le verrou serait laissé ouvert par inadvertance.
*La fermeture et la vérification que le loquet soit bien fermé sont toujours la responsabilité de la personne qui effectue le raccordement de l'attelage et il incombe au conducteur de vérifier que l'équipement est correctement raccordé avant de déplacer le véhicule. Dans le cas où l'attelage n'est pas correctement fermé, le Saf-T-Latch agit comme une sécurité pour fermer le loquet avec le relâchement des freins à air.
La technologie Saf-T-Latch se trouve sur la page du produit 820ELA.
TECHNOLOGIE BREVETÉE
Ce loquet unique en son genre se ferme par le relâchement des freins à air comprimé, qui agit comme une sécurité intégrée lorsque la personne qui l'a fabriqué attelage ne parvient pas à connecter correctement le loquet avant de déplacer le véhicule.
INJECTION DIRECTE
Saf-T-Latch intègre la technologie Extended Life avec une injection directe de lubrifiant aux points de pivot du loquet.
UNE PERFORMANCE ACCRUE
Il en résulte une performance régulière et constante du loquet sur une longue période de temps, grâce à une technologie brevetée qui assure la fermeture du loquet.
