BIENVENUE SUR NOTRE BLOG

La sécurité est notre priorité et nous espérons que vous partagez notre sentiment. L'objectif de notre blog est de fournir à l'industrie des informations qui pourraient améliorer notre vie et celle de l'industrie. Grâce à la sécurité, nous améliorons l'image de l'industrie du camionnage dans le secteur public, nous réduisons les coûts et nous dormons mieux la nuit - en sachant que nous faisons de notre mieux.

Nous sommes impatients de vous fournir des informations qui peuvent faire la différence dans votre entreprise et votre vie.

CALENDRIER DE CLÔTURE DE FIN D'ANNÉE 2020

Calendrier de clôture de fin d'année 2020 : 

11/26/20 - Fermé pour ACTION DE GRÂCE AMÉRICAINE

11/27/20 - Fermé pour le lendemain de l'Action de grâces

23/12/20 - Dernier jour d'expédition des produits pour 2020

24/12/20 - 01/03/21 - Fermé pour vacances

01/04/21 - Réouverture pour 2021

DATES IMPORTANTES POUR L'ENTREPRISE 2020

Veuillez noter les dates suivantes de fermeture d'entreprise:

26/11/20 - Jour de Thanksgiving (Jeudi)
27/11/20 - Le lendemain de Thanksgiving (ven)

BULLETIN DE SÉCURITÉ ATTELAGES

Ce bulletin de sécurité fournit des informations importantes afin de maintenir la sécurité des opérations de remorquage. Il traite spécifiquement des pratiques incorrectes qui causent des dommages aux produits et peuvent entraîner des accidents, en raison d'abus et/ou de mauvaises pratiques d'entretien.

Premier Manufacturing a été informé que certains opérateurs abusent les systèmes de verrouillage d'accouplement avec des marteaux et autres objets contondants, dans leur effort pour déterminer si le système de verrouillage d'accouplement est verrouillé-fermé. Sachez que cette pratique est totalement dangereuse et injustifiée. Ces actes causeront en fait des dommages aux composants de sécurité critiques et compromettront leur fonction future, ce qui pourrait entraîner un dysfonctionnement et un accident.

Les divers documents de Premier MFG., y compris les documents joints aux raccords intitulés Guide d'installation, d'inspection, de fonctionnement et d'entretien, traitent spécifiquement de cette question sur la page ATTENTION, en précisant (10) NE JAMAIS FRAPPER L'UN DE CES COMPOSANTS AVEC UN MARTEAU OU TOUT AUTRE DISPOSITIF.

RECOMMANDATIONS

Premier manufacturing recommande vivement que tous les opérateurs de l'équipement qui utilise les accouplements soient formés à l'utilisation correcte des modèles d'accouplements qu'ils utilisent. En outre, si l'impact intentionnel d'un système de verrouillage est une activité connue au sein de votre flotte, nous recommandons vivement que tous les accouplements soient examinés par un mécanicien qualifié pour vérifier les dommages et le bon fonctionnement, avant toute utilisation ultérieure.  

ENTRETIEN D'ÉTÉ

En ce début d'été, c'est une excellente occasion de traiter facilement de l'entretien préventif (EP) des attelages et des anneaux de raccordement, dans votre exploitation...

Les conditions de l'hiver et du printemps précédents sont maintenant derrière nous, mais elles étaient souvent associées à des routes mouillées qui entraînent une forte accumulation de saletés routières dans lesquelles des agents de déglaçage sont généralement en suspension. Au minimum, la présence de ces deux agents sur les attelages et les anneaux de raccordement réduira leur durée de vie utile, mais un problème plus grave pourrait se poser si on n'y prend pas garde.

Le mauvais

La saleté des routes est abrasive et agit comme un agent de ponçage qui peut littéralement broyer les attelage bouts et les anneau d'accouplement boucles. Comme les dégivreurs peuvent être collants, ils contribuent à favoriser l'adhérence de la saleté routière aux surfaces. En outre, les agents de dégivrage peuvent être très corrosifs, ce qui affecte négativement le fonctionnement. L'accumulation de saleté sur la route peut être un grave problème potentiel, car elle peut recouvrir des éléments endommagés qui passent inaperçus.

La solution

Un nettoyage, une inspection et une lubrification rapides en été est la solution. Enlevez le mauvais en nettoyant à fond l'attelage et l'anneau de raccordement avec un détergent liquide non corrosif et une brosse en nylon à poils raides. Une fois secs, ils peuvent alors être inspectés de près pour détecter tout composant usé ou endommagé. Premier dispose de jauges d'usure pour tous ses attelages et anneaux de timon, ce qui permet de vérifier facilement la section du pavillon d'attelage ou de la boucle de l'anneau de timon. La beauté de ces jauges d'usure est qu'elles sont simples à utiliser et qu'elles sont en accord avec les limites fédérales de mise hors service, donc vous testez de la même manière que le ferait un inspecteur. Lorsque tout est en ordre avec l'accouplement, il est maintenant temps de lubrifier les points de pivot du système de verrouillage. Certains accouplements ont des orifices de lubrification qui acheminent le lubrifiant jusqu'au point de lubrification, cette tâche est donc très simple. Consultez toujours le fabricant pour connaître ses recommandations et assurez-vous que le lubrifiant est tenu à l'écart de l'accouplement et des points de contact des yeux du timon. Si du lubrifiant se retrouve dans cette zone, nettoyez-le soigneusement car il attirera les débris de la route et, une fois de plus, démarrera le processus de ponçage abrasif.

Un nettoyage, une inspection et une lubrification au début de la saison estivale permettront de prolonger la durée de vie des composants, d'améliorer leur fonctionnalité et d'avoir l'esprit tranquille, sachant que ces composants essentiels ont été inspectés et sont à la hauteur de la tâche qui les attend. Et soyons honnêtes, il est plutôt agréable de sortir et d'effectuer un nettoyage approfondi quand il fait beau.

Premier Mfg. Co.

L'AUTOMNE EST À NOS PORTES

Il est temps de se préparer pour les mois d'hiver, froids et humides. Le début de l'automne est un bon moment pour s'occuper attelagede l'entretien des attelages, avant que les mauvaises conditions météorologiques ne rendent la tâche plus difficile.

Commencez par nettoyer soigneusement lattelage'attelage avec un détergent liquide non corrosif et une brosse en nylon à poils durs. Une fois que l'attelageattelage a séché, il peut être inspecté de près afin de détecter toute pièce usée ou endommagée. Des kits de pièces sont disponibles pour remplacer les composants usés du verrou. Veillez à inspecter les zones critiques du corps pour détecter les dommages ou les fractures. Si de tels problèmes sont constatés, le produit peut devoir être mis hors service.

Premier Mfg Co a des jauges d'usure disponiblesp our tous ses attelages/articulations. Ceux-ci permettent de vérifier rapidement le degré d'usure de la section transversale du crochet d'attelage. La beauté de ces jauges d'usure est qu'elles sont simples à utiliser et qu'elles sont conformes aux limites fédérales de mise hors service, de sorte que vous effectuez les tests de la même manière que le ferait un inspecteur. Pour les marques d'attelages autres que Premier, veuillez suivre les recommandations spécifiques du fabricant concernant les limites de mise hors service, car celles-ci varient selon le fabricant.

Lorsque tout est en ordre avec le attelage, il est maintenant temps de lubrifier les points de pivot du système de verrouillage. Certains attelagesattelages à pivot ont des orifices de lubrification qui acheminent le lubrifiant jusqu'au point de lubrification, ce qui rend la tâche très simple. Consultez toujours le fabricant du produit pour connaître ses recommandations crochet d'accouplement et assurez-vous que le lubrifiant est tenu à l'écart des points de anneau d'accouplement contact. Si du lubrifiant pénètre dans ces zones ou s'y trouve, nettoyez-le soigneusement, sinon le lubrifiant attirera les débris de la route, ce qui accélérera l'usure.

Premier Mfg

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