ClickCease Noticias de camiones y componentes de remolques | Premier-MFG

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La seguridad es el trabajo #1 para nosotros y esperamos que usted sienta lo mismo. El objetivo de nuestro blog es proporcionar información a la industria que potencialmente mejorará nuestras vidas y la industria. Con la seguridad, mejoramos la imagen de la industria del transporte por carretera, reducimos los costos y dormimos mejor por la noche, sabiendo que estamos haciendo lo mejor posible.

Esperamos proporcionarle información que pueda marcar la diferencia en su negocio y en su vida.

Un ángulo de visión bajo de un remolque de tractor rojo

Comprender nuestra guía de números de pieza | Premier Manufacturing

Cómo entender nuestra guía de números de pieza Si es un cliente de Premier Mfg desde hace tiempo, queremos que sepa que recientemente hemos decidido actualizar los números de producto de toda nuestra línea. Tenga la seguridad de que esto no afecta a los productos en sí. Premier MFG siempre ofrecerá nuestros productos de máxima calidad, independientemente del número de pieza. No obstante, es posible que note los nuevos números de producto en su recibo o albarán cuando pida alguno de nuestros productos acopladores, anillos de enganche, Patines, Ensambles Bisagra, conjuntos frontales o accesorios a un distribuidor. No se alarme. Como ya se ha dicho, nada más ha cambiado. Seguirá recibiendo los mismos productos fiables y de alto rendimiento que conoce y ama. Tenga en cuenta que este cambio sólo afecta a nuestros números de pieza. Los nombres y especificaciones de los productos de Premier Mfg seguirán siendo los mismos, lo que significa que sigue siendo tan fácil como siempre pedir nuestros productos a su distribuidor preferido. Uso de la guía de números de pieza Premier Mfg La evolución de las cadenas de suministro puede crear dolores de cabeza a los compradores. En Premier Mfg nos comprometemos a servir a nuestros clientes lo mejor posible, y eso incluye tomar medidas para que el proceso de pedido sea lo más cómodo posible. Por eso hemos elaborado recientemente la Guía de referencia Premier, para que siempre pueda ...

Estándar Patines vs. Heavy-Duty Patines | Premier Manufacturing

Estándar Patines vs. Heavy-Duty Patines Como sabe la industria del transporte, todos los conductores necesitan un Patines duradero y fiable para mover las cargas con seguridad y eficacia. Disponer de un Patines de mala calidad, fabricado con materiales de baja calidad, o utilizar el gato equivocado para el trabajo, puede provocar lesiones graves e incluso la muerte. Entonces, ¿cuál es la diferencia entre un gato de alta resistencia personalizable y un gato de lengüeta estándar y corriente, cuya principal ventaja es un bajo coste inicial? La diferencia entre un remolque estándar Patines y un remolque de alta resistencia Patines Mientras que el estándar Patines son generalmente producidos en masa en el extranjero, Premier Manufacturing's heavy-duty Patines son construidos a mano uno a la vez en los EE.UU.. Las series 600 y 700 Patines son las más pesadas y fuertes de la industria Patines en el mercado, gracias a la tubería DOM de 3/16 utilizada tanto para los tubos interiores como exteriores. El proceso DOM no deja ninguna costura en el material, por lo que los tubos utilizados para Premier Mfg Patines son conocidos por tener la mayor resistencia de soldadura posible. Tienen una resistencia nominal de 10.000 libras con una arena muela, lo que da al operador una confianza inigualable en su construcción y rendimiento. Los estándar Patines, en cambio, se construyen con una costura y un material de paredes finas. Este gato fabricado en serie es probable que se doble o falle más a menudo cuando más lo necesite. ...

Bisagras y Ensambles Bisagra para conductores de remolques múltiples

Bisagras y Ensambles Bisagra para conductores de múltiples remolques Enganchar y tirar de varios remolques puede ser un reto, especialmente para los conductores menos experimentados. Las bisagras y Ensambles Bisagra a menudo se maltratan y se pasan por alto durante las prácticas normales de PM y pueden volverse difíciles de trabajar con el tiempo. ¿Cuáles son las mejores opciones de bisagras y ENSAMBLE BISAGRA ? ¿Es usted un conductor o una empresa que se pregunta cuál es la mejor opción para sus necesidades de bisagras y ENSAMBLE BISAGRA ? Premier Mfg le tiene cubierto con nuestra línea de Ensambles Bisagra actualmente disponible. ¿Es el pasador recto estándar la mejor solución, o es un conjunto de pasadores cónicos lo que su equipo necesita? En el mundo de la producción de ENSAMBLE BISAGRA , la mayoría de los fabricantes sólo producen un pasador recto sin posibilidad de ajustar la tensión de la barra de tiro. Esta es una opción económica, pero tiende a desgastarse más rápidamente y debe ser reemplazada más a menudo. Premier Manufacturing ha tomado una dirección diferente, diseñando un pasador recto y una opción de pasador cónico ENSAMBLE BISAGRA . Esto permite a nuestros clientes decidir qué es lo mejor para ellos. La opción más duradera sería el estilo de pasador cónico, ya que éste funciona expandiendo el buje en lugar de comprimirlo, como un conjunto de pasador recto. Cuando se empieza a apretar...

La ventaja del enganche de perno: ¿Cuál es la mejor opción?

Dando a los conductores la confianza que necesitan para avanzar Cuando un conductor necesita conectar varios remolques o tirar de un remolque por un terreno difícil, ¿qué opción de enganche es la mejor opción? ¿Importa el peso que se transporta? ¿Hay algo mejor que el enganche de bola estándar o la conexión de quinta rueda para estas aplicaciones? Todas estas preguntas se pueden responder con seguridad con un ingenioso invento de hace casi un siglo: el enganche de pivote. El diseño general del enganche de pivote es relativamente sencillo Un dispositivo de tipo pinza se cierra alrededor de un anillo de luneta con forma de círculo montado en un remolque u otro vehículo, lo que hace que la conexión sea casi imposible de soltar. Ofrece varias ventajas sobre otros tipos de mecanismos de enganche, empezando por el hecho de que pueden manejar una capacidad de peso mucho mayor (hasta 110.000 libras GTW frente a 21.000 libras GTW con un enganche estándar). Otra ventaja sobre los otros tipos de enganche es su capacidad para permanecer conectado en carreteras irregulares y accidentadas debido a su diseño de anillo central grande, que da a la carga tirada un poco de juego mientras sigue asegurada con seguridad. Y hablando de seguridad, la construcción es simple pero muy robusta, lo que permite una fácil inspección de desgaste o daños. Un bloqueo de alta resistencia ...

Single Trailer Patines: ¿Qué nos diferencia?

El transporte de un solo remolque puede ser un dolor cuando su gato de remolque falla y no está hecho para el trabajo No es divertido dar vueltas a un gato de remolque viejo y oxidado, perdiendo un tiempo y una energía valiosos. O tal vez le haya fallado uno, dejándole maldiciendo al cielo mientras su remolque está fuera de servicio. Hay una solución fácil para estos problemas, y empiezan por determinar la capacidad de peso del gato. Veamos las clasificaciones y lo que significan, así como la forma de eliminar el temido arranque para que pueda salir a la carretera y hacer el trabajo. Clasificación de los gatos de remolque: Selección de lo que le conviene Para saber qué tamaño de gato es el adecuado, debe calcular el peso estimado de la lengüeta, que es aproximadamente el 15% del peso en seco del remolque. Luego, para tener en cuenta la carga, triplique esa cifra para garantizar un funcionamiento seguro y duradero. Considere este ejemplo: Peso en seco del remolque - Pieza #10001005 (Modelo #Pieza #10001005 (Modelo #450))0 lbs. Peso estimado de la lengüeta - 675 lbs. Capacidad estática recomendada - 2000+ lbs. La clasificación de estado se aplica cuando el vehículo no está en movimiento o en funcionamiento. Considere siempre el peso del remolque cuando está cargado, utilizando el cálculo del 15% como ...

La diferencia entre un camión y un tractor

Cuando ve un camión en la carretera, puede preguntarse qué es exactamente lo que está viendo. Para un conductor medio, generalmente todos tienen el mismo aspecto. Entonces, ¿por qué los camioneros y los mecánicos a veces dicen tractor en lugar de camión de 18 ruedas o camión, y cuál es la diferencia? Aunque parece que hay poca diferencia entre ellos, la verdad es que todos tienen significados y propósitos específicos que importan más de lo que la mayoría de la gente piensa. Por ejemplo, un camión puede definirse simplemente como: Un vehículo o dispositivo que está diseñado para transportar, llevar o tirar de cargas pesadas. Ejemplos fáciles de estos vehículos son una camioneta, un camión de la basura o cualquier cosa que pueda transportar materiales de mayor peso. Esta misma definición es la razón por la que algunas personas llaman camión a una carretilla de mudanzas: sólo significa que está diseñada para transportar una carga pesada. Un tractor, por otro lado (y estamos hablando de los que están en la industria del transporte, no en una granja), puede definirse como: Un tipo de camión que está diseñado para tirar de un remolque. Los tractores son más potentes que un camión normal, ya que tienen que ser capaces de tirar de un peso mucho mayor que el de los vehículos de carga normales. Para los camioneros y los equipos de apoyo ...

BOLETÍN DE SEGURIDAD DEL ACOPLADOR

Este boletín de seguridad proporciona información importante para mantener la seguridad de las operaciones de remolque. Aborda específicamente las prácticas inadecuadas que causan daños a los productos y pueden provocar accidentes, debido al abuso y/o a las malas prácticas de mantenimiento. Premier se ha dado cuenta de que algunos operadores están impactando (golpeando) los sistemas acoplador seguro con martillos y otros objetos contundentes, en su esfuerzo por determinar si el sistema acoplador seguro está bloqueado-cerrado. Tenga en cuenta que esta práctica es completamente insegura e injustificada. Estos actos realmente causarán daños a los componentes críticos de seguridad, así como comprometerán su futuro funcionamiento, iniciando así un potencial mal funcionamiento y accidente. Los diversos documentos de Premier, incluidos los documentos adjuntos a acopladores titulados Guía de instalación, inspección, operación y mantenimiento, abordan específicamente esta cuestión en la página de ATENCIÓN, indicando: (10) No golpee nunca ninguno de estos componentes con un martillo o cualquier otro dispositivo. RECOMENDACIONES Premier recomienda encarecidamente que todos los operadores de los equipos que utilizan el acopladores reciban formación sobre el uso adecuado de los modelos de acoplador que están utilizando. Además, si el impacto intencional de cualquier sistema seguro es una actividad conocida dentro de su flota, recomendamos firmemente que todos los acopladores sean examinados por un mecánico cualificado para comprobar si están dañados y son adecuados...

MANTENIMIENTO DE VERANO

Ahora que entramos en el verano, es una gran oportunidad para abordar fácilmente algunas tareas de mantenimiento preventivo (PM ) en acopladores y los ojos de la barra de tiro, en su operación.... Las condiciones del invierno y la primavera anteriores ya han quedado atrás, pero a menudo se asociaron con calzadas húmedas que dan lugar a una fuerte acumulación de suciedad en la carretera que normalmente tiene agentes descongelantes suspendidos en ella. Como mínimo, la presencia de ambos en su acopladores y en los anillos de la barra de tracción reducirá su vida útil, pero un problema más grave podría estar en ciernes si no se tiene en cuenta. Lo malo La suciedad de la carretera es abrasiva y actuará como un agente de lijado que puede literalmente triturar el pivote de acoplador y el bucle de argolla . Como los descongelantes pueden ser pegajosos, en realidad ayudan a que la suciedad de la carretera se adhiera a las superficies. Además, los descongelantes pueden ser muy corrosivos, lo que afectará negativamente a la funcionalidad operativa. El telar potencialmente grave puede ser la acumulación de suciedad de la carretera que cubre los componentes dañados que pasan desapercibidos. La solución Una rápida limpieza, inspección y lubricación en verano es el camino a seguir. Elimine lo malo limpiando a fondo los acoplador y argolla con un detergente líquido no corrosivo y un cepillo de nylon de cerdas duras. Una vez secos, se pueden ...

EL OTOÑO ESTÁ SOBRE NOSOTROS

Es hora de prepararse para los meses fríos y húmedos del invierno. El comienzo del otoño es un buen momento para abordar el mantenimiento de acoplador/enganche de pivote, antes de que las inclemencias del tiempo hagan del mantenimiento una tarea más difícil. Empiece por limpiar a fondo el enganche acoplador/pintle hitch con un detergente líquido no corrosivo y un cepillo de nylon de cerdas duras. Una vez que se haya secado el enganche acoplador/pintle, puede inspeccionarse detenidamente en busca de componentes desgastados o dañados. Hay kits de piezas disponibles para sustituir los componentes desgastados de seguro . Asegúrese de inspeccionar las zonas críticas de la carrocería en busca de daños o fracturas. Si se encuentran tales problemas, puede ser necesario poner el producto fuera de servicio. Premier Mfg Co dispone de calibradores de desgaste para todos sus productos acopladores/ganchos. Estos permiten una rápida comprobación de la cantidad de desgaste en la sección transversal del gancho. La belleza de estos medidores de desgaste es que son fáciles de usar y están en alianza con los límites federales de fuera de servicio, por lo que usted está probando de la misma manera que sería realizada por un inspector. Para acoplador/ marcas de enganche de aguja que no sean Premier, por favor, siga las recomendaciones específicas del fabricante para los límites fuera de servicio, ya que estos varían según el fabricante. Cuando se determina que todo está bien con el acoplador, ahora es el momento de ...
Un ángulo de visión bajo de un remolque de tractor rojo

Comprender nuestra guía de números de pieza | Premier Manufacturing

Cómo entender nuestra guía de números de pieza Si usted es un cliente de Premier Mfg desde hace mucho tiempo, queremos que ...

High Bar Brands contrata al director del Territorio Norte

Tim Burdett, natural de Montana, se incorpora a HBB con una gran experiencia en ventas OWATONNA, Minnesota - Tim Burdett es ...

Estándar Patines vs. Heavy-Duty Patines | Premier Manufacturing

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Bisagras y Ensambles Bisagra para conductores de remolques múltiples

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Premier Manufacturing presenta su nuevo stand corporativo

La empresa High Bar Brands recibe comentarios positivos en la reunión anual del TMC OWATONNA, Minnesota - Premier Manufacturing ...

Minimizer y Premier Manufacturing mejoran sus equipos de ventas para su estrategia de crecimiento en el mercado

Los nuevos directores y gerentes regionales destacan los cambios BLOOMING PRAIRIE, Minnesota - La adquisición por parte de Minimizer de Premier Manufacturing ...

Minimizer y Capital Partners adquieren Premier Manufacturing Co.

BLOOMING PRAIRIE, Minnesota - Durante más de tres décadas, la inversión de Minimizer en el sector de los camiones pesados ...

Minimizer y Premier Mfg. lanzan una campaña de marketing trilingüe

Recursos en español y francés ahora disponibles para Canadá y América Latina OWATONNA, Minnesota - Minimizador y ...

High Bar Brands contrata a cuatro nuevos directores de territorio

OWATONNA, Minnesota - High Bar Brands, la empresa matriz de Minimizer y Premier Manufacturing, ha ...

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MANTENIMIENTO DE VERANO

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BOLETÍN DE SEGURIDAD DEL ACOPLADOR

Este boletín de seguridad proporciona información importante para mantener la seguridad de las operaciones de remolque. Es ...
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